Stvoreni su svi uslovi za početak rekonstrukcije mosta na Đurđevića Tari – jednog od najvažnijih graditeljskih simbola i turističkih atrakcija Crne Gore, smještenog u klisuri kanjona Tare, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja.

Nakon potpisivanja dopunskog ugovora između Ministarstva saobraćaja i Narodne Republike Kine, radovi zvanično počinju, a rok za završetak je osam mjeseci. Vrijednost donacije iznosi 51,8 miliona kineskih juana (oko 6,64 mil EUR), a izvođač će biti kineska kompanija, u saradnji sa domaćim partnerima.

"Za osam mjeseci turisti, ali i građani Crne Gore, moći će da uživaju u novom sjaju ovog gorostasa", kazao je za Televiziju Prva vršilac dužnosti direktora Direktorata za državne puteve Miroslav Mašić.

On je istakao da je u pitanju projekat koji se finansira iz donacije Narodne Republike Kine, te da je rekonstrukcija koncipirana tako da omogući što manji uticaj na turističke i saobraćajne tokove.

"Sa ponosom mogu reći da bi danas trebali krenuti radovi na rekonstrukciji mosta Đurđevića Tara. Stekli su se uslovi da se otpočnu radovi. Rok za završetak je osam mjeseci, bez zimske sezone, ali ono što je izvjesno jeste da ćemo sljedeće godine imati rekonstruisan most", kazao je Mašić.

Prema njegovim riječima, tokom izvođenja radova rafting Tarom neće biti ometan, dok će se saobraćaj na mostu odvijati otežano.

"Kada se bude postavljala skela biće obustave saobraćaja dok se skela montira. To ćemo gledati da odložimo što dalje od glavnog špica sezone. Kada se ona montira, onda će biti saobraćaj dozvoljen naizmenično, uz semaforsku signalizaciju i samo za putnička vozila", precizirao je Mašić.

Most, koji se nalazi pod zaštitom, neće mijenjati dimenzije, ali će mu biti vraćen autentičan izgled i produžen vijek trajanja.

"Most je zaštićen, a njegova rekonstrukcija se radi u smislu produženja vijeka trajanja i samog estetskog uljepšavanja. Ostaje istih dimenzija, ali se u potpunosti rekonstruiše spolja i svi oni elementi koji treba da se ojačaju, odnosno da se produži njihov vijek trajanja", rekao je Mašić.

U sklopu projekta radiće se i pristupne saobraćajnice sa obje strane mosta, po 250 metara, kao i nova parking zona.

"Tako ćemo imati bolju turističku ponudu", dodao je Mašić.

Najavio je i završetak radova na sanaciji klizišta na Sokolovini, na dionici Đurđevića Tara – Mojkovac, do kraja godine, čime će ovaj dio dobiti dodatni razvojni potencijal.

Vraćanje autentičnosti

Počinje rekonstrukcija mosta na Đurđevića Tari

Komentari (0)